イチヨン整備

最近の整備。
やっぱり水が減るようになってきたEngine。
ヘッドカバーはぐると水漏れ再発確認。
というわけで中古で入手したヘッドへ乗せ換え。
ピストンはまだイケルんでもったいないけど交換。
これが最後のOHになる気がするので。
バリでピストンピンが抜けづらくなるのはまあいつものこと？でしょうか。
で、組んで火を入れるとキルスイッチがピカピカ。見た瞬間
「水温センサーカプラ刺し忘れてる! 」
と即気づき。
ま、診断機能が活きてるのが確認出来て良かった？
もしこの機能が無かったら、ずーーっとカプラ刺し忘れに気付かなかったことでしょう。設計者に感謝。

交換部品
ヘッド （中古）　IN&EXバルブ　ステムシール
ピストン　リング　クリップ
ヘッド&ベースGSKT　ヘッドーエキパイGSKT