トランポ整備

今年は残念ながらゴールデンという訳にはまいりません、の引きこもり12連休。トランポ整備。
少し前に気付いたけど、テールランプのチリが広くね？トヨタだよ、とチェックしたら圧入ボスのメス側&タッピングの下穴が死んでる。経年劣化か、前オーナーが社外テールに変えたりして負荷かけたのか。。。それは不明。
で、ボスのメス穴とタッピングの下穴部品を新品入替。OK。チリが戻って満足。ランプ側の凸ボスが生きててよかった。
ついでに削れてたアンダーカバー固定ボルト3本をオーダーして新品に。普通のワッシャ付きM8ボルトが￥100/本以上する、という価格。
仕方がないとは言え車が趣味の人には厳しいですね、仕事柄?B2Bの価格が想像つくだけに、ということで。

408

先土曜は早く起きちゃったので3密を避けるため？408へ。
以前に皆で記憶を辿った結論だと、15年ぶりの筈。何故ならそのときの車両は05YZ125だったから。あのアルミフレームが最初に出たときは本当にカッコ良かった。即買った。で、15年前一緒に行った日野さんは2周目にCRのクランク焼き付いて終了だった。懐かしい。その時とコースの場所は変わってアクセスは劇的に向上してます。

で、6時くらいに起きて家出ちゃったので、時間調整で五霞まで下道。早く着いても困るし。到着したら2番目。当然パドックは端のほうに停める。終日で8台。知り合いも当然いないので会話もゼロ。3密的にはとてもよいこと。

前夜ゲリラ的に降ったようですが、結果的にお陰で超ベスコン。コース整備も素晴らしく、朝イチのワダチが全くないやや湿った山砂で開けるのは超快感。ヨンゴー3速で開けれるコーナーが有るのは素晴らしい。サイコーでした。
クラス分けも無く、6本走って限界突破。ガス缶持って行っていて良かった。このコースは必要。14:00前に撤収。往復は当然寄り道せずに直行直帰。
ひとりぼっちが大事な今、ということで。