2024年4月26日金曜日

オフビ


 今日からGW、でオフビ。

カコイチじゃないかと思うくらい、最高。ベスコンだし、安全だし。雨のタイミングですかね。未だに乗ってて良かった←大げさ、と思うくらい。

、、、だったんですが、そのうちカチパンに。奇跡って稀だから奇跡なのよね、ということで。

 

火曜はpm桶スポ。ほぼ1年ぶり。

機械、たまには動かすことが大事なので。車両だけでなく発電機も。走ったら埃が飛んで少し綺麗になりました。。。いつまで所有するかは、自分でもわかりません。

1年空けるのは、よくないですねぇ。半年くらいに止めないと、ということで。

2024年4月21日日曜日

モトビ

 


土曜はモトビ。
前回、あんまり走れなかったので、おかわり的な。

いやー、埃すんごい。水切れしたらしく、止む無しですが。見えなすぎてヤバいので、様子見てabコースを行ったり来たり。
ヨンゴーなんで進まない路面は楽しいんですが、見えないのはね、、、ということで。

2024年4月19日金曜日

Pune, chennai インド出張

 





























土曜から今日まで、インド出張。初インド。

フライトは

羽田 ー デリー ー プネ ー チェンナイ ーデリー ー 羽田。


土曜、羽田でお好み焼き食べて出発。微妙なトランジットしか無かったので、デリー着からの、メトロで一駅のエアロシティ泊。

日曜、デリーからプネにフライト。夕飯は、外で会食。

月曜、仕事からのチェンナイに移動。夕飯はホテル会食。

火曜、仕事。夕飯は外で会食。プールサイドでした。

水曜、仕事からのそれぞれの予定に合わせて解散。ホテルまで送ってもらう途中、ローカルのKFC にチャレンジ。ファーストフードなのに、待ち時間30min以上、人口多すぎ。人波凄すぎ。スクラップアンドビルド期なので、パワーは凄いものがあります。

インディアンジンジャーテイストset。味は普通だけど、バンズ負けすぎ。美味しんぼのエピソード思い出す感じ。

木曜、帰国開始。デリーのトランジット、ワタクシにはラウンジパワーなどありませんが、同行の本社所属日本人がパワー持ちなんで、ラウンジ。イロイロあるけど、結局カップスイーツとコーヒーのみ。カップスイーツは、、、色付きクリームな感じで、、、ちょっとね。

で、金曜朝、羽田着。COVID-19以降、全然バス本数が無くなっているので、電車で帰宅。ショートトリップなら車、停めて置くんですがね。


ご飯は、口に合うものだけ選んで食べれば、充分以上に美味しい。見た目唐揚げかと思って食べたら、ブロッコリーだったりはするけど。

4箇所ホテル泊まりましたが、明らかにランクが上がるにつれて、朝食の味が薄くなります。そして美味しくなります。インドでカロリー表示見たのは、トライデントのみ。ブラックコーヒー選べたのもトライデントのみ。マリオット系列でも、ブラックコーヒーはサーブされて無かったですから。

トライデントは、チェックインの際にアレルギー有無も聞かれたし。それに対し、空港でお土産買うときに「こどもがアレルギー持ちだから、、、」みたいな話を店員にしたときには、そもそもアレルギーという言葉を知らなかったし。自分の英語だからかもしれないですが。

まぁ、縮図ですねぇ、イロイロと。

とか言いながら、美味かったのはバターナンとガーリックナン。結局罪深いものが美味いのも、また事実。


インド時間は、夕食が遅いんですよねぇ。大体20-22時。必ずクリケットを見ながら。ホントにみんなクリケット好き。会社の横にもクリケットグラウンドあって、最終日にみんなでちょっとプレイ。現地のイケメン長身社長が異常に美味かったんで聞いたら、大学リーグでキャプテンだったと。「とんでもなくモテたんでしょ」って聞いたら「とんでもなくモテた」と。でしょうね、というくらいのクリケット熱。

まぁ、ドイツ人にサッカーの話題振っても「ブンデスリーガのレベルは高いんだけど、ナショナルチームが問題だ。どの国も、フィジカルと規律のレベルが上がって来たから、ドイツの長所がキャッチアップされた。だからドイツは今後あーしてこーして、、、」みたいなことを熱入れて話すんで、一緒ですね。

お土産は煎餅を持参しましたが、ダントツで好評を得たのはチーズアーモンド。

帰国初日の日本食最高、ということで。

2024年4月9日火曜日

モトビ

 土曜はモトビ。

グチャからの轍天国。天国?

午後からロングコース。難コンでしたが、楽しくなってきて、、、2本めに久しぶりに嫌な転倒。

轍の出口で、フロント流れて、喰って、、、でお約束のハイサイド。車両は右に倒れて、自分は左。痛いだけ、で済んで本当にラッキー。

痛みが治まったら乗ろうか、、、とも思いましたが、思ったより回復しないし、テンションも、、、で終了。

安全第一。大丈夫な内に引く、ということで。

ハワイアンズ、ワールドスクエア

 





春休みですね、で木金は義父母とハワイアンズ、からのワールドスクエアへ。

ハワイアンズは3世代家族多数。今の時代、スポンサーがいないときびしいですよね、そりゃ、、、我々も同じパターンですが。

こどもは楽しーく、遊んでおりました。

で、ワールドスクエアも中々に楽しく、雨も免れ、良かったですよ、ということで。

2024年4月3日水曜日

BBQ

 




土曜は黒崎家でBBQ。
せっかく外なので揚げ物を。アスパラ最高。
散歩で花見。今年の開花は遅いですが、枝垂れ桜は綺麗でしたよ、ということで。

2024年3月24日日曜日

408


 今日は1年ぶり、くらいの408。

近場で乗れなかったので、、、全日本前週なので、ね。

久しぶりに来ると、楽しいですね。

体パンパンです、ということで。

イチサン整備

 

オイル交換。

Fタイヤ交換。X30→X31へ。

拾い物なのに、現行型番になりました。ありがたやありがたや、ということで。

科学技術館




 金曜日は、黒崎家の息女をお借りしまして、の科学技術館。

4年ぶり、ですがますます遊べるトコロが増えて、更に素晴らしい施設になっておりました。

大人は展示物見るのが楽しい。新幹線の線路の平面度は0.2mm/mかぁ、みたいな。

ダークマター検出可能装置の解説、なんて堪りません。

昼食で外出した際、武道館綺麗に見えて、大学の卒業式で晴着も多数。春。

小学館本社で写真も撮れて最高、ということで。

2024年3月17日日曜日

モトビ

 今日はモトビ。

予想よりは空いていて、ベスコン。最高です。

やっぱりモトビの路面は身体に優しい。走行後の疲労が全然違う。

あっちは、、、寿命削ってる感がありますよね、大袈裟ですが、ということで。

オフビ



 金曜はタイヤ交換からのオフビ。

ヨンゴーはブロック飛ぶから、交換時期がわかりやすくて良いです?

程度極上の拾い物mx33。110じゃなくて120だったら最高、なんて贅沢は言ってられないですよね。

コースは、、、カチパンで、、、本来のオフビっぽさが堪えます、、、が、楽しかったですよ、ということで。

2024年3月10日日曜日

モトビ

 今日は久しぶりにモトビ。

自分の予定とコースの予定が合わず、久しぶりに行けました。

久しぶりだと楽しいですねぇ、この土質、ということで。

永野護デザイン展

 


行ってきました。

それはもう素晴らしい。世代的にド真ん中です。

人は10代に聴いてた曲を一生聴くといいますが、文化全般でしょうね。

科学技術だけは、なるべくキャッチアップしていきたい所存ですが、学問含め100年前のことでも全然理解できないのが現実、ということで。


2024年3月6日水曜日

オフビ

 日曜はオフビ。

関東戦前週だったので、遠慮しようかと思いましたが、他に近場で走れるところも無く。

で、走ると中2日なのに、疲れが抜けていないことを実感。歳。。。

そしてやっぱり台数も、なので午前で終了。乗ること自体は楽しかったんですが、散水後のゴゴイチは、、、ですし、ということで。


2024年3月2日土曜日

イチサン整備

 

オイル交換。

クラッチレリーズのオイルシール交換。滲んできたので。

リアのマッドフラップ交換。使い切りました。お疲れ様でした。

2024年3月1日金曜日

オフビ

 


昨日は平日オフビ。

最近は荒天で、、だーいぶ狙って行けました。

ベスコン、最高。ジャンプもオモテナシコンディション。

遊びで乗ってる自分目線では、ベスコンで楽しいのがイチバン、ということで。

Wリーグ

 


先土曜日は、Wリーグの公式戦へ。

地元のミニバス生へ教えてくれたりーーで。

当然ですが、一般人とは比較にならない動きとスタイル。の中でも、やっぱり日本代表は素人が見ても突出。いいモノを見させて頂きました。

2024年2月18日日曜日

オフビ

 昨日はオフビ。

午前中はベスコン、こんなに素晴らしいのは久しぶり。だけど埃がキツイとこは徐行。

午後は、、、散水後のゴゴイチは走らない方がシアワセになれると思われます。

ゴゴニは、OK。

テーブル前の乗っかりをいかないと、リズムが良くないですねぇ。。。150もいってるし、って排気量は3倍ですが、年齢は3倍以上なんですよねぇ、ということで。

2024年2月12日月曜日

オフビ

 昨日はオフビ。大盛況。

インフルエンザが家庭内を時間差攻撃で、、、久しぶりに来れました。

コース改修して初ですが、楽しいです。

雪の影響か、改修の影響かはわかりませんが、荒れてるトコロがホビーライダーには厳しい。ですが、速い乗り手にとっては良い練習になる感じですかね。

アラフィフにとっては、路面が馴染むことに期待、ということで。


2024年1月26日金曜日

オフビ

 先先日曜はオフビ。

まぁまぁベスコン、ですが、、、月末にコース改修が予定されているので、期待ですね、ということで。

2024年1月9日火曜日

イチサン整備 250L整備

 イチサン、オイル交換。

今更?当時の情報を見返すとイチサン→イチヨンでクラッチスプリング反力5%下げてるんですね、なのでイチサンのクラッチスプリングへ交換。組んでたのはイチヨンでした。

イチサンのクラッチスプリング新品自由長51.5mm。


ついでに250L オイル交換。

23000km

オフビ

 

先土曜はオフビ、の前にリアタイヤ交換。

MX33,望外に保ちました。ありがたし。

今度はまたまた拾い物のMi、なのにすごーく程度良し、ありがたし。110/90なんで、やっぱり見た目は細い。

で、コースは、ジャンプも削られてて。。。昼散水が無かったことと、天気は、最高。

タイヤサイズ変えたフィーリングは、、、わかるわけ無いですよね、ということで。