2010

今年もあと少しで終了。

自分的には良くも悪くもなく、留まった年。
そして、自分とは縁遠かったり、違う世界の様な気がするコトが全然そうじゃない、って気が付かされた年、でした。

皆様には今年も大変お世話になりました。よいお年を。

年末

ウチから1200km離れた九州の実家に帰省。弟と一緒にクルマで。やや疲れ。

で、写真は実家の前の風景。田舎。だから自分は不器用な九州人。

自分が中学生だったころは実家に蛍が普通に出てた。
そしたら、最近、また蛍が出だしたらしい。過疎化？
やっぱ、夜＋ピカピカ＝好き　なのは刷り込み。ショガナイ。

ゼロハチ整備と桶

Eng完成。
カムチェーン交換。
カムチェーンガイドプレート交換。ヘッド整備時にクランクからカムチェーンが外れるのはコレがダメだったからみたい。
水ポンプ　シャフト、ベアリング、シール交換。
プラグ交換。自分はNGK派。
チェーン交換。付いてたのを外してゼロナナに付けちゃたんで。

で、昼から桶でナラシ。ビビリなんで、組んで放置はなるべくしたくないの。
３本軽く乗って確認。ちゃんと動いて良かった。
Engの回りがキレイになった気がする。気がするだけかも知れないけど。
暖かくなるの待って、キッチリ乗ってみたいなーーー。

ゼロハチ整備

メリーク・・・ランク交換。
ということで、ベアリング類・クランクサイドシール・クランク交換。
イロイロと雑用があって、今日はココで時間切れ。

気が向いたので

クランクベアリング、暖めて外しますよね。
とゆうことで気が向いたので、何℃にすれば外れるのか？をチラッと机上計算。

ベアリング外径、φ６８
材質はSUJ２、線膨張係数12.5×10^-6
ちなみに、ベアリング材質はステンでない国産なら９９．９％SUJ２です。
配合は４０年以上変わらないらしい。４０年以上前に出来た材料を未だに超えるモノが出てこないらしいので。

クランクケース側を考えると、多分ソコソコの締まり嵌めのハズなんで、締め代５０μｍくらいかと推定。エイヤアですが。
で、クランクケース内径　φ67.95
材質は無論アルミ　線膨張係数24×10＾-6

温度上昇をTとすると
67.95＋67.95（24×10^-6）T　＞　68＋68（12.5×10^-6）T
T＞64

工業界では常温＝23℃なんで、23＋64＝87℃くらいでクランクベアリングは抜けるはず。
あくまで計算上は。
うーーん、コレだと高温条件でクランクベアリング外周滑るな・・・
締め代モウチョイ上げてるな？多分
新品ケースをボアゲージで測れば分かるけど。

こんな計算して意味あるの？ないなぁ。非接触の温度計持って無いし。
まぁ、タダの趣味＆仕事柄ということで。

乗る人としては、こんな計算？？？なTYPEが絶対良いかと。
今まで出会った速い人を思い出しての経験則ですが・・・

　

ゼロハチ整備

年末ですね。年末といえば、おお・・・バーホール。
ということで、ゼロハチEngバラシ開始。
フラホイ外すときだけはSSTないとどーにもならないので、COSMIC SPEED様にお世話になり。
純正SSTより更に使いやすい＆部品を痛めないオリジナルSSTが出てくるのが流石です。
只でさえ上手い人が、更にいい道具を使って組むからイイEngになる。
いつも勉強させて頂いてます、ありがとうございます。

ということで、ここまでバラして本日終了。夕方から冷えるし。
急ぐ理由はないから部品チェックしながらノンビリと。

コツコツやってたら「にゃー」の声。
「なんだよ、作業中なのに」とか言う自分の顔はニヤけてたんだろうな、多分。

モトビ

昼から2本。
レース前らしく４クラス分けであんまり乗れず。
もう走ってても寒い季節になってきた、年末だもんね。

洗車機

仕事で買出しに行ったホムセンで見つけた洗車機。
EngはKAWASAKI製。あるのは知ってたけど、売ってるのは初めて見た。
・・・緑/黒だったらチョット欲しいカモ。使う予定は無いけど・・・

オフビ

昼から３本。珍しく連チャンで。
新品タイヤは最高。
モタ関係の知り合い多めで楽しめました～

無題

ブログのタイトルを変えました。
大した理由では無いですが、大人の事情ということで。
スタンスとか内容は変わらないので、これからも宜しくお願いします。

オフビとかゼロナナ整備とか

昼からオフビで慣らし＋３本。
Eng絶好調、速すぎて戸惑うくらい。で、２回転倒。ダサいボテゴケ。
やっぱ、定期的に乗らないとダメ。毎回思うけど。
でも、車両の調子良くて気持ちいい。最後でまあまあ楽しく乗れたかな。
やっぱ黒にゃんと乗るとテンション上がるのか？低レベルですが・・・

スージー車両、シートレザーが２枚重ね。
みんなパンツみたいって喜んでたけど、ボクには何が嬉しいのか分かりません。

で、楽しさUPの為にゼロナナ整備。
３年ぶりに奮発して新品リアタイヤ。
限界を超えてたチェーンをゼロハチから移植。
リアスプロケも手持ちであった新品に。
フロントタイヤは、スージー様から頂いた極上中古。
いやーーーあと３年は乗れるでしょーーー

関東ロード

最終戦。予選２番、決勝４番。
久々にトップ争いの台数が多くてレース的には良かったかと。
自分的にはダメダメだったかと。
前でバチバチだったんでタナボタ期待したけど、そんなの落としてくれるような甘い面子じゃないっすよね。

で、持ち寄った食材でいつものBBQ。
そしたらタヌキが出てきて和んだ感じに
来年も貴重な近場イベントとして、ミンナでノンビリ楽しくね。

ゼロナナ整備

ようやく部品が揃って組み付け開始。
といっても、ヘッド自体はB&C様に組んで頂いたので載せるだけですが。
４年使ったヘッドでのバルクリは・・・流石に詰まり気味。
まぁ、とんでもない、っていう数字でも無いから追々合わせるかな。
ヤマハは丈夫ね。

で、せっかくなんでちょっと洗って、組んで、音出し。
サラッとキック一発で始動。気持ちいい。
アイドリングもキレイ。気持ちいい。
流石に４年ノーメンテだと、２STみたいなキック感だったし、煽ってないと止まるし・・・

あとは関東ロード準備して終了。今年最後のイベント、ノンビリ楽しくね。

桶

写真の車両＋人間と４本。
程度のいいタイヤに変えたら調子よく２秒に入る。
けど、人間はそんなでもないから、タイヤが調子いいダケかな。
ネオのブレーキパッドは凄かった。エコパッド。

で、帰ったら近所ネコが玄関前でお迎え。
普段と違い、すげー甘えた声で鳴く。
しょーがないから、かつおぶしあげたら満足したのかスッとした態度。
まったくネコってヤツは・・・そーゆーとこが・・・好き。

ゼロナナ整備

ゼロナナ腰上組み込み開始。
オイルタンク・ピストン新品。
カムチェーンも問題無いけど、手持ちであったゼロハチ名残の程度のイイものに。

で、ココまで組んでヘッドＧＳＫＴの頼み忘れが判明。やれやれ。
うーーん、最近やっぱり何か自分オカシイらしい。
ヘッドはB&C様にとっくに組んで頂いているのに・・・

桶

イロイロあって昼から桶２本。
レイン用に入手したホイルの確認。問題なし。

桶

午前３本。知り合いで乗ってるのは新米のみ。
もう一発目の路温は危ない感じの季節になった感じ。
調子は普通で。

新米のクルマ。
何でもイジッて突っ込みたい年代らしく、グローブBOXにDVDデッキがブッスリ。
後先考えない＆その場の勢い、が出てきてイイコトだ、多分。
自分でとりあえずはやってみる、つーのは大事だと思う。

ゼロハチ整備

折れてたHAANのスポーク2本交換。
３種類あるけど、海外モノなのにちゃんと記載されてて親切。
値段も良心的だし。精度も文句なし。

2010 11/2

色々とお疲れ。最後まで我侭だった。
次に会う時こそは、綺麗な車両になってるよな。
俺らはもうちょっとだけ、こっちで乗って遊んでから行くわ。

片付けとゼロナナ整備

先ずはもてぎの片付け。洗ってきれいに。
ゼッケン＆サイレンサ＆タイヤも練習用へ。

で、近所ネコ。好きなのはかつおぶしで自分じゃないみたい。
そんなコトはわかってる。
わかっているけど、あの舌のザラザラ魅力には敵わない。ズルイ。


最近掛かりが悪いゼロナナ。Ｅｎｇは４年ノーメンテ。
圧縮スカスカ。流石に限界なんで開けることに。
プラグを外すと凄いのが出てきた・・・
で、サクサク開ける。カム周りはキレイ。カムホルダも問題なし。
ヘッドＯＨ＆ピストン交換でイイかな。
チタンバルブ×５だし、オイルタンクも買わなきゃなのはキツイ、けど外車に比べたらバーゲン価格よね。
安く乗るならやっぱ２ｓｔか？

新車が買えればいいんだけどなぁ。無理だし。
中古買っても、開けなきゃなのは一緒だし・・・

羽生

今日は会社のカート大会＆ＢＢＱで羽生まで。ノンビリだ～

もてぎ 決勝日

タイムアタック１１番　
ヒートレース１１番
決勝１０番

天気は不安定。予選まではレインで走行。その後スリック。
コースはダート無しで短くて差がつかない感じ。
うーん、乗り切れなかった。遺憾。
遠く埼玉から観に来て頂いた方々に申し訳ない。

決勝１０番で頭とのタイムディスタンスは７秒、とゆう混戦？電車状態？
必死コイてメッツガー選手をパスした所でＴＩＭＥ　ＵＰ。
こういう状況で必要なのは、モチロン強さ。
・・・強さが足りないどころか全く無いような気がする。

天気に振り回されたのはミンナ一緒。
タイム差でないとはいえ、ＰＲＯクラスはやっぱり速いし。
うーーん、凹む一日だった。気持ちが足りないね。


コレで今年のＭＯＴＯ１終了。
３戦出て、2戦雨が絡む感じ。言える様な結果は無い感じ。
お世話になってる方々にお返しできてないのは情け無い。
来年はもう少し出る所存です。

もてぎ 土曜日

朝から雨。すっごい寒い。お手伝いは火遊びに夢中。

台風来るので、今日の予選は中止になって明日へ持ち越し。
今日のフリー走行は走らず。受付・車検のみで終了。
で、時間あるんで、埼玉まで引き返し、オウチが一番。
明日は晴れるでしょーーー

もてぎ

来てますね。天気はショガナイ、もう諦めた。とりあえず行こう。

オフビとかゼロハチ整備とか

オフビで昼から３本。お尻が痛い。

で、帰ってゼロハチEngオイル、Miオイル交換。
ついでにゼロナナもって、オイルタンクのエア抜きボルト回したら、嫌な感触が。
まさか舐めた？ってみたら、オイルタンクがパックリ。
ありえない・・・いくらゼロナナとはいえ・・・鋳物とはいえ・・・
溶接？パテ？　　素直に交換だな、はぁ。

初 富士

昨日は久しぶりに遠足して、富士カートコース。
トヨタ傘下になってから初めて行ったけど設備立派。スゴイね。
ショートコースで走行会やってたけど、フェラーリ、ポルシェがいっぱい。
でも、超高いクルマでも踏んでないとカッコよく見えないね。
ペタペタカチカチのEFとかDCとかFCとかが、コーナー曲がるとゆうより横にスッ飛ぶように走るのがカッコよく見えたり。貧乏人目線ですが。

で、カートコース。
コーナーにカントのない独特の感じがイイ練習になりました。
モタも多くて、練習相手もいたし。
５本くらい走ってお腹いっぱい、お尻やや剥け。
渋滞ヤなんで15:30に撤収。狙い通り渋滞回避でヨカッタヨカッタで。

ゼロハチ整備

バルクリチェック：問題なし、数字も変わらず。
クラッチチェック：問題なし。
スポークチェック：１本折れ発見。

というわけで、開けて蓋しただけで、結果ノーメンテと変わらず。
丈夫だね。優しく乗ってるしね。

業務連絡。
今週末、桶NGなんで、土曜日富士に行こうかと。
一緒にいってくれる人歓迎。

T-REX

T-REX、後ろ姿がカッコイイ。
ZZ-R1400のEngかぁ。ミッションもそのままだと思うけど、トルク容量NGでしょ。
車重とタイヤ幅全然違うつーことは、リアクショントルクも全然違うし。
ま、チェーン切れるよりは、ノーマルミッション逝った方が安全かな。
ミッション＝ヒューズ　っつーことで。

いやー、650万は絶対絶対無理。
ふつーの車なら「１０年待てば買える」とか思うけど、コノ手のヤツは１０年たっても値段変わらないもんなぁ。トミカのZZとかね。で、速攻生産終了するだろうし。

でもカッコはいいなぁ。
ミッションも当たり前だけどドグのシーケンだから、シフター入れれば全開シフト出来るね。
サイレンサーは変えないと。ヨシムラ？ビート？　いやツキギでしょ。

で、傘積んどいて、夕立来たら信号待ちの度に傘差したいな。
周りの車とかから「馬鹿じゃね？」とか思われたりして。いいな～～～。

桶

午前中ゴロゴロして、午後からいつもの面子と３本。
ほぼ身内onlyで、イイ練習出来ました。
いやーneo先生速くなったなー。ココロ黒いだけのことはある。

最近の近所ネコ。なぜか洗車してるとよく現れる。
洗って欲しいの？じゃあ、一緒に風呂入るか？って話しかけたら逃げてった。
そんなに警戒しなくてもいーのにーー。

オフビ

昼から３本。
軽く走るハズが、ケッコーギャップがキツくて指カチンコチン。
ブレーキ握れないのは危ないねー

免許

仕事をちょっと抜けて免許更新。モチロン優良者講習。
テキスト、もったいないな。殆どの人が即捨てるのに。
配って回収の使いまわしにすれば、手数料も下がるだろうに。
まぁ、お金の問題じゃないね。エコっツーヤツね。紙の無駄使いは森減るね。

知らない間に、最近免許取った人は３トンまでしか乗れないことになったらしい。
若い子が現場系のバイトする時困るよね。
レーシングチームで４トン乗るときも困るよね。
まぁ、そんなコトする若い子なんて、イリオモテヤマネコですが。

免許あるんだから、街乗り車も欲しいな、って５年に１回くらい思う。
ドカモン買ってイジルか、ビグスクベースのトライクか、ATVがいいなぁ。でも高い。
やっぱパッと見で子供にウケルような解りやすいカッコよさがイイね。

とか考えるけど絶対乗らないのよね。
乗らないのに持ってるダケ、ってのは性格的に無理だしなぁ。

桶とか

午前３本。
上級枠はAMAやMOTO1proの方達がメインな濃い感じ。勉強させて頂きました。
１７本骨折後、リハビリで来られてるタダカズ選手、
「痛いんだよなー、でも当たり前のことだからなー」
と言いつつ走られてました。
走行後、怪我の話を少しさせて頂いたんですが、考え方に感服しました。
サスガ過ぎます。

で、ウチに帰って弟家のトイプーとサンポ。
過保護みたいで、犬のくせにバテルの早過ぎ。
先祖は猟犬のハズなのに・・・コレじゃ赤カブトは倒せんぞ・・・

スカイツリー

親孝行２日目。
浅草で浅草寺とスカイツリー。ド定番。
一人暮らし＆集団行動無理な人間にはコノ２日は苦行。
明日は午前中、桶でツーリングでリフレッシュしよう。

いやー、帰った後に掃除機掛けるのが今から楽しみ。
自分の手で掃除機掛けないと「人が居たのがリセットされた」という実感が湧かなくて気持ち悪いんだよなーー

トランポ

トランポが車検から帰って来ました。
新生オート飯能サンにお願いしてたんですが、整備＋αで内装も相当キレイに。
タイヤもブレーキラインも替えて頂いたしで、それなりに旧車だけどまだまだ乗れるかな？ということで。
ありがとうございました。

テッパク

１年に１回の親孝行１日目。雨なんで鉄道博物館へ。
ケッコウ賑わってる。けど、駐車場はあんまり待たずに済んで良かった。
子供いっぱい。やっぱ子供は乗り物好きね。大人もだけど・・・

桶と発電機整備

桶に着いたら久しぶりに塾長が。
午前２本で「地区運動会に行く」ってお帰りになりました。
イロイロとご苦労様です。

で、アサイチから発電機が回らない。
この季節発電機ダメなのはイタイ、けど塾長に借りて助かりました。感謝。

今日は空いてたし、走ってる人はオルスタ多めで４本、イイ練習になりました。
昼休みはみんなで雑談。ユキちゃんにモテモテ。犬にはココロが見えるのね。

帰って回らない発電機チェック。スパークアレスターがガン詰まり。
買ってからノーメンテ・・・最近恒例の反省。
キレイにして作動確認、問題なし。反省ついでにオイル交換もして終了。

モトビ

ゼロナナ様子見で、昼からミンナで３本。
グチャでは無いけどレールに苦戦。ボク凸凹苦手。

ゼロナナはまともに戻ったようで。よかったよかった、って当たり前。