ゼロハチ整備

1年3ヶ月使いっぱなし、ということで腰上OH開始。
ピストンもあんまり傷んでなく、シリンダーなんか超キレイ。
ノンビリ乗りすぎってコトですね・・・

かたづけ

エビスで雨はヤバイ、洗車＆洗濯祭り　が定番ですが、雨量が半端無かったお陰であんまり汚れず。
クラッシュアスファルトのこびりつきも無し。

エビス 終了

タイムアタック6位　ヒートレース5位　決勝４位

天気予報は外れて朝から強めの雨。
まぁ、タイヤ迷わないで済むのは有難い。

公式練習走って感覚確かめて～でタイムアタック6位

ヒートレースでは＃２が転倒して5位。
でも、リアのグリップ感がタイムアタックより無くて走ってて辛かった。
何でだ？でピット帰って見ると、リアが相当な浅溝になってる。
タイムアタックは小雨。ヒートレースは川が出来る雨。
ザンザン降りで溝深さが無いのはイカンだろ？と思い決勝前に中古とはいえ溝深さがあるレインに交換。

で、決勝。
サイティングで履き替えたレインを確認するとイイ感じ。
スタート後、＃300が転倒して4位。
あと一歩何とかしたかったけど、力及ばずというか、力無くというか。

・事前練習はいけるなら行く
・天気予報に関わらず、前日は走る
・レインはちゃんしたものを準備する
という当たり前のコトを心に刻んで帰りました・・・

エビス 土曜日

今日は雨。明日の天気予報は晴れ。
去年のモテギと同じパターン、ということで走らず。

先々週練習に来た甲斐があったかどうか？は明日分かる？ということで。

桶とか、ゼロハチ整備とか

履いたコト無いFタイヤを試しに午後から桶へ、つっても昨日だけど。
超暑かった。ウオーマーは要らずで。
結果、問題ないどころか最高。鬼グリップ。
でも、鬼減りそうなんで、チョットだけセット試して速攻切り上げ。
もったいないんで。

そして準備。
クラッチリフターのオイルシール交換。かなり滲んでたんで。
Engオイル・Miオイル交換。
あとはイロイロと本番用に組み替えて、チェックして積み込んで終了。

GPSロガー 考察

日曜の関東ロードでの車速線図。

ターゲットラインは赤：＃１　予選BEST
自分のラインは青：決勝BEST
少しずつピークがずれてるのはLAPタイムが0.2違うんで当然。

いやー、１コーナーが全然違う。
自分はゆっくり入って奥で開け直してる。躊躇。
＃１はドーーーンって入って、奥で減速。

面白いなー。
ホントにずっと見ちゃうし、次に試したいことが頭グルグル。
ログを提供頂けて感謝。

関東ロード R3

予選２位　決勝２位
いつもな感じで、ということで勝つのはやっぱり＃１

まぁ、やっとチョット乗れるようになってきたような、タイヤも分かってきたような、でそれなりに収穫はあったような。
乗ってて楽しかったし、桶Tも頂けたし、GPSログを見る楽しみもあるし。

で、ポンダー。
レース終わって回収してたんで安心してたら、まさかのホルダー返し忘れ。
ホント、ダメだなーーー。

桶とか、ゼロハチ整備とか

モタード初めて以来愛用してきたDLが欠品で手に入る目処立たず。
と、いうことで初Miのお試しに桶へ。
練習で使うのは勿体無いけど、ぶっつけもヤなんで。
結果、タイヤのポテンシャルは凄く高い、けど人が追いつかず。
やばいにゃあ・・・

で、最近の不調を客観的に見ようかとロガー購入。
イメージを作るのは出来るタイプかと思ってたけど間違いだったようで。
ということでKAZUサンのログと比較させてもらって、ガンバリドコが見えてきたのは非常にアリガタイ。
イメージだけじゃなくて、数字とラインが見えるのは説得力があるねぇ。
使い方レクチャー頂いた皆様、ありがとうございました。

そして帰って整備と関東ロード準備。
バルクリチェック、結果問題なし。数字も変化なし。開けた意味無し。
後は、タイヤ逆履きやらゼッケン変更やらのいつものことで終了。
雨降らなければいいな～。

桶

雨上がりの昼から４本。蒸し暑かった。
アドバイスを頂いたのでセットもしつつの４本乗り込み。
結局、車両は問題ないかと。気に入ってるし。人間の調子は駄目だな～。
まぁ、タイヤも駄目なんで、シビアなトコは良くわからず。


※業務連絡
関東ロード、タイヤ手に入らなければ見送ります。
現状、イチバンマシなのがコレなんで・・・コレでレースはねぇ・・・

ゼロハチ整備

エビスの片付け、で洗車。
晴れてたのにエビスの土は・・・フレームとかはイイんだけど、エンジンとかエキパイとかの熱を持つ部分がヤバイ。こびりつき。
で、ひたすらゴシゴシ、地味だ。
でも、走ってるときはスゲー楽しいコースなんだなぁ。

で、オイル交換して終了。

エビス

午後から練習走行があったんで遠足。
心配された雨はあがっていてピーカン。
路面乾くのまって１４：００～１６:００までひたすら乗り込み、尻の皮とタイヤとガス消費して終了。
＃１０１選手も来ていてイイ勉強させて頂きました。あったりまえだけど、超速～

伊那 終了

タイムアタック総合12位　ヒートレースＢ組6位　決勝12位

アサイチのフリー走行。
ダメなラインとかシフトパターンが見えたんで修整を意識。

そしてタイムアタック。
走る前はナゼか「まぁまぁイける」感覚があった。
なんで、クリアを作って単独でアタック。
ところが全然数字が出せない、必死なのに。。。結局、総合12位。

ヒートレースは6番グリッドから。
スタートでひとつ順位を落とすが、抜き返して６位で終了。

そして決勝は３列目の11番グリッドから。
スタート、クラッチミートは悪くなかったが２コーナーで接触し、１周目１２位。
結局２回並んだものの、前の＃１を抜けずにそのまま12位で終了。。。
抜きづらいといっても、＃300は厳しいトコを通って＃１をパスしていって、自分が出来ないのは明らかに実力不足ということ。
そもそも、3列目並んだ時点で回りの展開次第になるんで、自分のレースが出来る、っていう権利は既にない。

うーーん、遅い原因を良く考えて、立て直さないと。
自己ワースト更新し続けてる場合じゃない。。。

KAZUサン、優勝おめでとうございます。
実力通りとはいえ、キッチリその流れに乗せるのが流石です。

※最初の写真はGadget　design様より頂きました。ありがとうございます。

伊那 土曜日終了

身内は揃って無事終了。
まーー、＃１２が速いッス。他はトントンな感じで。
ま、本番日はみんなドンドコペース上げるんで、どうなるかなんてわかりません。
レースは最高の練習だなぁ、なんて思ってみたり。

ゼロハチ整備

伊那準備。
タイヤ換えて、ゼッケンとサイレンサを全日本用に。
ブレーキパッドも本番用に。ファイナルも変更。

伊那はラップショット使えないので取り外し。
ラップショットが使えないコースは何気に大変。
まぁ、大変なのは自分じゃなくてお手伝いですが・・・

もうチョイ乗り込みたかったけど、天気とか仕事で叶わず。
まあ、ショガナイ。天気もダイジョブそうだし、ガンバリましょ。