イチサン整備

 

オイルまみれになったので、その処理。

エアボックス外して、内部洗浄。インテークダクトはオイルまみれだけど、スロボは綺麗。インジェクタ近いから当たり前ですが。。。

ついでにちょっと掃除して、終了。

まぁまぁメンドイけど、ついでにいろいろ綺麗になるからOK。究極対策は2stに乗り換える？YZ250がフルチェンジでインジェクションになったら、、、あり得るかも、ということで。

モトビ

 昨日はモトビ。

たまーに連日で乗ると、二日目は体動かず、で老いを実感します。

午前中はテンションが上がらないコンディション。

昼休みにブル入れて頂いて、からの昼イチはもう超ベスコン。ベスコン過ぎて？二回も地味に転倒。で、帰ってきて見たらオイルまみれ。

バンクで土塊踏んで転けた最にオイルがエアボックス側に来たらしい。CRFのブローバイ経路だと、上下逆さまになるとこうなることがある、と聞いたことはありましたが、体験するのは初めて

シート外してチェック。やっぱりエアボックスにオイル来てます。帰ろうかと思いましたが、「起こしてどうせ乗っちゃったしな」と。心からエアボックスにドレインホースがついている設計に感謝して、排出。

オイルレベルチェックすると、下限以下。当然？オイルなんて積んでません。困った。だけど受付で経歴不明オイルちょっとだけ頂いて注油。「MA」表示があったので、まぁ大丈夫でしょう。ありがとうございました。おかげさまで+一本乗れました。

こういうことがあるのであれば、オイルレベル上限側で入れておく方が良いのかな、ということで。

桶

金曜pmは桶スポ。平日なのに盛況で。

仕様変更したサスの確認。走ってアジャストして、の繰り返し。まあ、インじゃんと。といっても旋回時間が長いコーナーを狙っての前下げ、なので、そういうコーナーがあるトコにいかないと本来はよく分からず、ですが。その前にそれなりのタイヤを履かないと。その前に乗る人がそれなりのペースじゃないと、みたいにその前の連鎖になっちゃいますね、ということで。

モトビ

 昨日は雨上がりのモトビ。

午前中はクラッチと外装に良くないコンディション。

午後は昼休みにブル入れてもらったので、ホント最高。

それより道中、トランポの腹擦ったことがショック。水溜まりでラインが見れなかった。。。ライン取りセンスが無かったですね、ということで。

イチサン整備

イチサン、オイル交換。

フロントタイヤ交換。頂き物の中古だったのに、良く持ちました。

他と比べて圧倒的にお求め易い価格だったので、IRCのミディアムハードをお試し。`2021に於いても、日本製なんですね、ということで。