アコチャン整備

 オイル交換。119200km。

家族の生活様式が変わって距離が伸びるようになりました。CR6、12年落ちとは思えない燃費性能と品質。素晴らしい。

寧ろバッテリー系技術以外は現行車より、、、何でもないです、ということで。

モトビ

 土曜はモトビ。

天気予報的にアサイチから。

思ったよりグチャッてて、午後のロングコース無理、と。一瞬オフビ移動、とも思いましたがそれも手間だし、で走るとベスコン。最高。正解。

で、予報通り雨で午前で終了。ですが充分。

もう酷暑が始まるようで、夏のシーズンオフ近し、ということで。

オフビ

 

月曜は昼からオフビ。ダートラ以外は２台だけ。

オジサンの膝にもだーいぶ優しいオモテナシコースになってました。

カチパンだけど、割とフラットだったのはありがたし。充分以上の運動、ということで。

モトビ

 

昨日はモトビ。

もう夏。扇風機must。

ひっさしぶりにコース整備後のベスコンゴゴイチを堪能。このゴゴイチを走るために行ってるようなもの、ということで。

モトビ

 

先々土曜は、午前中送迎してからの、モトビ。

Aコースは、堅いねぇ、滑るねぇ、なのでBコースメインで。週末雨予報が続いたので、掘れないですよねしょうがない。

でもまぁ、運動には十分です、ということで。

イチサン整備

 

オイル交換。

定期整備、リンク　グリス詰め、リアサス　オイル交換。

ついでにリアサスのスプリングシート、アッパーダストシール　交換。12年間お疲れ様でした、ということで。

桶

 

月曜は昼から1年以上振りの桶スポへ。

目的は未だに持ってるイチヨンの機関保存。後、発電機も。事前に常識的なチェックは当然。本当は半年に1回くらいは動かしたほうが良いんですが、が。

で、走る。怖いので、10分ナラシ的に走って、ピットで確認。OK。で、10分サーキットツーリングくらいの速度で走ってピットで確認。あれ？ブーツに液点有。オイル漏れてるじゃん。。。コースに撒かなくて良かった、本当に。ヘッドカバーガスケットっぽいけど、、、経路閉塞？

一瞬、頑張って現場であーしてこーしてなんて思いましたが、一瞬。今の自分にそんなことする必要ないし。しかも、もうだーいぶ作業も衰えているので、急ぐとロクな事にはならないでしょうし。撤収。危ないことをしている自覚が大事。自分だけが走ってる訳でも無いし。

そのうちまた来ます、ということで。

モトビ

 

土曜は雨予報、なので金曜　昼からモトビ。

Bコース最高。もーパンパン。

天気見て乗れる環境に感謝、ということで。

モトビ

 日曜はモトビ、の前にRタイヤ交換。

新品だけどアウトレット、12年落ちのMX71。全然問題無し。

角があるタイヤはサイコーですねぇ。。。楽しすぎ。やっぱりヨンゴーはもうちょっと早いサイクルで変えないと、って毎回思うは思う、ということで。

オフビ

 

木曜はオフビ。

GW、ですが平日なのでガラガラ。ラッキー。

いい運動になりました。夏近し、ということで。

イチサン整備

 Lラジエーター交換。漏れてるんだから当然。

安くはない、ですがメーカー在庫残り3、だったので即購入できただけラッキー。

で、交換したら、旧品でクセが着いたルーバーが全然合わない、のでルーバーも交換。PPの一発成型品であの値段は、、、何でもないです。

流石純正品、チリバッチリ。当たり前？当たり前である事は素晴らしいことなんですよ、、、ということで。

オフビ

 

昨日は平日オフビ。

意外と盛況で2クラス分け。寧ろ歓迎。日程上、暫くは来ないですかねぇ。邪魔になっては、、、で。

カチパンですが、ボコで無いだけBetter。

転けては無いけど、Lラジエーターパンク。12年間お疲れ様でした、寿命。リーク部が上方、且つリーク量も少なかったので、1日は問題なく乗れました。ラッキー。

アイドルスタートでは漏れませんが、放置して水温上がると漏れてくる。実際、走行後に水足そうとしても殆ど入らない、けど確実に漏れてる。みたいな漏れ。

エンジン焼く前に気づけてラッキー、ということで。

イチサン整備

 

オイル交換、オイルフィルター交換。

フロントフォークオイル交換。セットでステムメンテ。定食。

フォークガードがそろそろ厳しいなぁ、で交換。お疲れ様でした。街乗りの250L部品を使えば、純正部品で黒にできます、という豆、ということで。

モトビ

 

金曜から連休、ですが特に予定無し、でモトビ。

雨上がり、でしたが、普通にベスコン✨️特にBコース。

サイコーですね、ということで。

オフビ

 

昨日はオフビ。

ベスコン。こういうアタリの日もあるんですね。。。

だーいぶ安全なコースになってますが、奥の方はちゃんと難しくて、良いバランスでは。

いい運動になりました、ということで。

モトビ

 

昨日は昼から平日モトビ。Bコース最高。

平日なのに盛況。皆さまお仕事は？ってじぶんもですね、ということで。

モトビ

 先木曜は昼から平日モトビ。

外国人ライダー2人来てたんですが、轍の形が違う。スムーズ&内側がすり鉢状に削れ。車体、倒してますねー、と。

あそこまで別格だと、作る轍もまた別格。ということで。

イチサン整備

 オイル交換。

もう限界だなぁ、、、で右サイレンサー交換。手持部品でしたし。型落ちアルアル。

Rブレーキローター交換。旧品板厚3.4mm. 使い切ました。お疲れ様でした。

BBQ

 

今日は黒崎家でBBQ。お世話になりました。

おこさまの春休みも明日で終わり、ということで。

モトビ

 昨日はモトビ。

昼一はいつも通り？サイコーのベスコン。年齢的にいつまで乗れるんだろう？とも思いますが、乗れるうちは乗りたいですよね、ということで。

帰省

 

長女の卒団式、卒業式　も恙無く終わり、からの帰省。2.5年ぶり。親孝行。

水曜、次女の終了式が終わって出発。クルマ旅。道中、山口の元乃隅神社と角島大橋に寄って観光。

で、実家で、九州の食を堪能、して日曜戻り。

大人はまぁ暇なんですが、おこさまが大変忙しいので、、、次はいつになりますかね、ということで。

モトビ

 

昨日は朝、吉見まで長女を送って、からのモトビ。送迎は極力CR6アコちゃん。下道だと燃費が3倍以上違うので。。。

昼前はカチツル、なんでBコース。

整備入ってからはベスコン。もーパンパン。

良いと言うより、今の自分には過ぎる運動量、ということで。

モトビ

 

昨日は昼から平日モトビ。

ベスコン最高。今、自分的に一番楽しいのは平日のモトビBコース。繋げて走れますし。進まない路面が１番楽しい、ヨンゴーあるある。

サイコーでした。土日休んでからの平日乗れる環境に感謝。

前日、久しぶりに洗車。ちょっとキレイにしただけで調子いい気がする、完全にプラシーボ、ということで。

オフビ

 土曜は長女の卒団記念試合。お疲れ様でした。

で、日曜オフビ。

休日のオフビは久しぶり。

関東戦前、、、路面が、、、うーーーーん。

乗れますけど、、、オフビはやっぱり平日ですかね、ということで。

イチサン整備

 オイル交換。それだけ。

オフビ

 

今日は昼から平日オフビ。

の前に、ブーツにストラップ組み込み。無くなったのは「小」ですが、「中」が余ってたのでそれを使用。中は小を兼ねる。

安定のカチパン。腰にキます。

春を思わせる陽気。来週寒いらしいけど、ということで。

モトビ

 

土曜はモトビ。

意外と少ない台数。三連休初日なのに、こういうこともあるんですね。

たのしーく乗って終了。そしてまたしても10のストラップが行方不明。前回左、今回右。これって自分だけじゃ無くて今の10あるある？情報無いけど。

で、日月はおこさまの試合で三連休終了、ということで。

モトビ

 

昨日はモトビ、の前にFタイヤ交換。

拾い物、ですが気が引けるほど程度の良いMAXXIS,。この極上モノを廃棄する人がいるんですね、、、宗教上の理由？

で、モトビ。春の陽気で最高。

楽しさのためには、タイヤ大事ですねぇ、ということで。

モトビ

 

土曜はモトビ。

午前は水不足、ホコリで視界で危険が危ない。

進まないのは楽しいんですが。

ゴゴイチは最高！堪能しました、ということで。

イチサン整備

 

オイル交換。

Lグリップ、クラッチレバーカバーラバー　交換。

ちゃんとした転倒をしたので、フロント周りバラして単品チェック。結果はOK。ラッキー。結果的にはバラして、キレイにして組み直しただけ。

ですが、チェックは単品にしないとできないし、問題ないことを確認することが、キモチ上大事、ということで。

黒崎家

 

先土曜夜〜日曜、黒崎家。

飲んで、泊まって、ラウンドワン。

お世話になりました。

カラー ガンダム

 

一般教養として履修。1週間前の話。

同世代のオジサンがいっぱいいました。

うん、カラーですね。確認ヨシ！ということで。

オフビ

 

火曜は昼から。

着いたら散水中↓。と思ったらまさかの適切さでベスコン。最高でした。

オフビで「適度」「適切」「ホスピタリティ」を感じるなんて、、、これが令和?、ということで。

モトビ

 

昨日は昼から平日モトビ。

春の陽気、ベスコン、最高。

もう花粉を感じます。1月に舞うのは史上最早とのこと。異常気候が毎年なら、それは異常じゃなくて平常、ということで。

トランポ整備

 

バッテリー交換。

車両購入後初、なので6.5年保ちました。お疲れ様でした。

次回交換作業する自分への伝言は、「助手席のチルトアップは標準のベルトじゃなくて、タイダウンで限界まで上げたほうが良い」。

未来の自分が憶えているとは思えませんが、ということで。

オフビ

 

木曜は昼からオフビ。

オフビ基準でベスコン。って走ってたらひっさしぶりにちゃんとした転倒。体がOKで良かった。

飛びすぎからのお釣り。ヨンゴーあるある。もちろんヨンゴーが悪いわけではなく、乗り手がしょっぱいだけ。くれぐれも気をつけましょう。

クラッチレバーが根元で折れて、、、押すので疲労困憊。ツーストならNで回転上げてからのガチャンでイケますが、、、フォーストヨンゴーは無理でした。

戻って、レバー替えて、走ったけど、、、こういう日は帰る！で終了。

無事に帰れることに感謝、ということで。