桶

 

昨日は色々と確認したいことがあってPM桶スポ3本。

もうだいぶ寒くなってきて、時の移ろいの早いことよ、ということで。

Love Motard

先週の日曜日はLove Motardのお手伝いで岩井サーキット。
車両は持っていけなかったんで走れなかったんですが、ダートコースが楽しそうで走りたかったですね。
フリー走行で旗振りしてましたが、やっぱりHasqはアクセル入れると曲がりますね。
国産MXerベースの車両は弧じゃなく真っすぐ立ち上げないといかんなぁ、と思ってみたり。
主観ですけど。

そして、昼休みはKTMの試乗会に参加させていただきました。
250Duke。軽いし、ハンドリングいいし、ミッションもブレーキもタッチ良くていい感じ。
シフトライトも付いていて楽しい。
ポジション上、メーターが視界に入りづらいので、シフトライトの輝度がもうちょっと上がれば最高ですね。
あとステップの低さがどうにもキツイ、けどそれ以外の欠点は見つからないくらい良かったです。
690SMC。これはロード最高。中間からドンと来ます。ハンドリングもいいし。ただ、これをダート込みで乗れるシブケン選手はすごい。自分のタッパじゃ無理。180㎝以上は欲しい感じかと。

風が強い中、皆さまお疲れさまでした＆ありがとうございました。

モトビ

先週の日曜日はPMモトビ。
ひっさびさに行けました。久々すぎて手には豆が。
パドックはぐちゃだけど、コースはべスコン。
トランポの洗車が大変。しゃーなし。
前のが終わったんで、今回からニューグラブ、ということで。

Rd-7 名阪

タイムアタック：9th　ヒート1：9th　ヒート2：13th

今回も完全一人、ですが移動は圏央道と新東名のいおかげでだいぶ楽に。
前日は３本。ダート超長め。
タイヤは試して、ダート重視で後レイン。
速い遅いもありますが、レインのほうが楽しい感じなので。
DUNLOPはレインも消耗しづらいので助かります。
宿向かう道中でDAISOに寄って足台購入。今回はゲートスタートなので。
「￥216でスタート出られればいいよね」
なーんて欲ったけど、結果的に出られなかったんで、コストと石油資源の無駄使い。

決勝日
公式練習でFレインを試し。当然だけどダートは良い。
調子に乗って、ターマックでちょいコジリ。で、１コケ。ダメ確認ができて良かった？

タイムアタック、って今回はゲートスタートなので重要さは？？
タイヤは前後レイン。消耗もあるので、それなりに走って終了。
ダート超長い、ということでTOP2は別次元。ほかはみんなチャンスある感じ。

ヒート1
スタート、して１コーナーフカったところに入っちゃってそれが全て。
前と力差がないと抜けないコース。
チャンスも生かせず9thで終了。

ヒート2
スタート、して今度は中段。前の転倒もあって、残りたぶん3LAPくらいまで6th。
5thからの集団。で、ダートでラインを奪い合って後ろの五十住選手と接触転倒。共倒れ。
お互い引かなかったからこれはしょうがない。
Eng止まってなかったんで、即起こして走ろう、としたけど全く進まず。
スタック？とおもってRタイヤずらすけど駄目。
観客から教えてもらって発見。Fローター回ってない。
Fマスターに砂噛み込みロック。
「そういえば去年もロックしたんだ。こんなこと２度とネーよと思ってたけどあったよ」としょんぼりしながらFマスター叩いて砂落として再スタート。2LAP遅れで一応完走。
Fマスターのゴムブーツは大事なんですねぇ、やっぱり。
何らかの対策は名阪に限り必要、かもですが、まぁコけたら駄目ですね。

今回、コースLOUT、ゲートスタートと新鮮で天気も良く、結果はアレでしたが楽しいレースウイークでした。お疲れさまでした。

トランポ整備

オイル交換。それだけ。２１万km。