モトビとかゼロナナ整備とか

写真の面子で昼から３本。やっぱり冬はダートが宜しいかと。
そして帰ってゼロナナのオイル交換。

体重測定

体調８０％回復。

というわけで、暇つぶしにゼロハチの体重測定。ガスは満タン状態。
F：52.6kg
R：56.6kg
前後バランスは48:52　という結果。まぁ、体重計なんでアバウトだけど。
50:50、もしくはチョイフロント荷重、っていうセオリーからは外れてる。

うーん、なんとなく
「満タンの方が動きがイイ」
と思ってたけど、ヤッパリな結果。
まぁ、サス長＆イニシャル＆突き出し＆バネレート、全てカン＆フィーリングで決めてるから当たり前とゆーか、ツケがきてるとゆーか。
ま、モタは動的変化がデカイから、そんなに静的荷重は関係ないとは思うけど。

モウチョイ尻上げる？キャスター変わるから無理だなぁ。
今より立てるとコケルのは実証済み。
ワークスなら躊躇なく可変キャスターで試すだろうけど・・・

なんでこんな測定してるか？それはタダの趣味です。

ついでにパワーウエイトレシオの計算。
ホンダのHPで調べるとゼロハチ450は55.7馬力らしい。
人間：62kg
メット＋ブーツ＋ツナギが実測で9kgでした。
計算すると人間込みのパワーウエイトレシオは≒3.2
やっぱり、たいしてマッスグが速いワケ無いハズで。
35GT-Rとおなじ位の数字ね。911のGT2には負けてるね。

GP250だったら車体100Kgで100馬力。
motoGPだったら車体148kgで250馬力。
ターボ時代のF1だったら車体700kgで1500馬力（予選ブースト）だもんね。

風邪

39℃の発熱でダウン。
インフルエンザか？と思って病院へ。
熱があるとイマドキは別室に通される。ＶＩＰな感じ。
そして検査。竹ヒゴみたいな極細綿棒を鼻から入れられる。
いや～、辛かった。喉のあたりまで入れられるんだもん。
何とも言えない感触。

で結果は陰性。日頃の行いのお陰。

駐車場でお医者サンのクルマ停めてる場所は分かりやすいね。

工具箱

こんなのがあるのか・・・痛車の流れであっても不思議じゃないけど。
流石にこういう感じのはアレだけど、ルパンとか、パワーパフガールズとか、銀鉄９９９verがあればチョット欲しいかな！

痛車って、戦闘機のノーズアートと心情的なベースは同じと思うのは自分だけ？
だから、ワゴンよりスポーツカーが似合うと思うのね。
組み合わせって、なるべく極端な方が似合うし。
フェラーリの痛車はもうあるらしいから、次はHONDAジェット使っての痛ジェットが出てくるのか？
見たい気もするな！！お金持ちに期待。

桶

まぁまぁ暖かかったので、昼からKAZUサンと３本。

そしてGPSレコーダを貸して頂いて自分の走りの可視化体験。
ライン・速度・バンク角・区間タイムとかイロイロ分かっちゃう。
結果、自分のいいトコが一個、悪いトコが３個くらい分かった感じ。
コレは面白い。ありがとうございました！！