イチサン整備

GWの定期整備。
Fサスオイル交換。
ついでにイニシャルをより取れるように仕様変更。リアも取ってるから、合わせる感じで。
エアサスでイニシャルという表現が正しいかどうかは不明ですが。
いずれにせよ、エアサスだと調整の自由度が高い、簡単、無料、なのが良いところ。
Rサスオイル交換。
スプリングのアッパーアジャストナットを組み忘れて、再度バラすはめに。ガックシ。１年後忘れないように自分へ向けての注記。
ステムとリンク、グリス入れ。年イチよりもうちょっと引っ張ってもいいけど、綺麗にするため、も込めて。落ちにくい鋳肌の汚れはユニコンカークリーム+ブラシで浮かせて、ウエスで拭き取るのが自分流。
オイル、オイルフィルター、オイルフィルターカバーOリング交換。
子どももセットで引きこもり中なんで昼間は作業できない、ので毎晩の暇潰し、ということで。

トランポ整備

今年は残念ながらゴールデンという訳にはまいりません、の引きこもり12連休。トランポ整備。
少し前に気付いたけど、テールランプのチリが広くね？トヨタだよ、とチェックしたら圧入ボスのメス側&タッピングの下穴が死んでる。経年劣化か、前オーナーが社外テールに変えたりして負荷かけたのか。。。それは不明。
で、ボスのメス穴とタッピングの下穴部品を新品入替。OK。チリが戻って満足。ランプ側の凸ボスが生きててよかった。
ついでに削れてたアンダーカバー固定ボルト3本をオーダーして新品に。普通のワッシャ付きM8ボルトが￥100/本以上する、という価格。
仕方がないとは言え車が趣味の人には厳しいですね、仕事柄?B2Bの価格が想像つくだけに、ということで。

408

先土曜は早く起きちゃったので3密を避けるため？408へ。
以前に皆で記憶を辿った結論だと、15年ぶりの筈。何故ならそのときの車両は05YZ125だったから。あのアルミフレームが最初に出たときは本当にカッコ良かった。即買った。で、15年前一緒に行った日野さんは2周目にCRのクランク焼き付いて終了だった。懐かしい。その時とコースの場所は変わってアクセスは劇的に向上してます。

で、6時くらいに起きて家出ちゃったので、時間調整で五霞まで下道。早く着いても困るし。到着したら2番目。当然パドックは端のほうに停める。終日で8台。知り合いも当然いないので会話もゼロ。3密的にはとてもよいこと。

前夜ゲリラ的に降ったようですが、結果的にお陰で超ベスコン。コース整備も素晴らしく、朝イチのワダチが全くないやや湿った山砂で開けるのは超快感。ヨンゴー3速で開けれるコーナーが有るのは素晴らしい。サイコーでした。
クラス分けも無く、6本走って限界突破。ガス缶持って行っていて良かった。このコースは必要。14:00前に撤収。往復は当然寄り道せずに直行直帰。
ひとりぼっちが大事な今、ということで。

モトビ

昨日はモトビ。
モタード用に準備したtech3の慣らし。ちょっと円高進んだし。最近は時間さえ気にしなければUSからも送料無料で来ちゃう。凄いことです。モタ車はタイミングあわずで10ヶ月くらい乗ってませんが、、、乗る意思はあるんです。去年増税前にリアタイヤ買ったくらいですから。
コースは午前中砂漠。雨予報が外れたから仕方ない。
新品ブーツ、リアロックしがち。あるある、ということで。

上尾丸山公園

今日はオフビ、のすぐ側の丸山公園に散歩へ。
よい公園でした。小動物園はclosedでしたがそれは当然のこと。
桜、綺麗、ということで。