イチヨン整備

日曜日
SUGOで壊したブーツのバックルベース交換。
部品で売ってくれるa☆に感謝。

と、ここまでは良かったんですが。

オイル抜いたら、Eng側からコーヒー牛乳。水混入。
「SUGO雨だったから？そんなわけないし」
とか思いながらヘッドカバーを開けると窪みにブルーな水が。冷却水混入確定。OUT。
水減るなぁとは思ってたんですよね。SUGO前まではOKだったんですけど。

ミッション側ならわかるけど、なぜにEng側？脳内FTA。Eng外側への水漏れは無し。
・GSKT抜け
・クラック、巣漏れで油路水路連通
どちらかしか考えられない。
とりあえず腰上バラす。ヘッド、シリンダーの平面度はOK。規定値内。
そしてヘッド＆シリンダGSKTを古川さんに貸して頂いて（ありがとうございました）組み直し。
家じゃ吹かせないので、治ったかどうかは不明。
油路水路連通が原因ならお手上げですね。

エンジンフルノーマルだし、オーバーヒートはさせてないし、ラジエータキャップもノーマル。
なにが要因かは不明。
ま、聞いてみたらGSKT抜けはたまーーーに起きるみたいなんで、それかな？そうだといいな、ということで。

デミちゃん整備 ポタリング

今日は一日雑用。体調も子供に風邪移されてメロメロ。
そんな中で最近ちょっと灯火が暗いデミオのバッテリー交換。
買ったときに変えて頂いたんで、ほぼ4年、とはいえ早い、けどどうも再生バッテリーのようなんでまぁそんなものかと。
そして今回も再生バッテリー。エコかもしれないので。
世にある製品の中で何が本当にエコなのか？は自分LEVELではわかりません。
オルタは平気だといいな。。。クラッチすらついてないシンプルなやつなんで大丈夫とは思いますが。
チェックしなさい、っつー話ですが。

そして、子供の昼寝時間を狙ってポタリング。1.5hr
風邪って、治りかけの時に体に熱入れたほうが治りが早い気がするんですが、たぶん間違いでしょうね。
チャリは家を出た瞬間から乗れるのが素晴らしい。それが普通なんですけど。
運んで乗るって、モタスポだとあたりまえだけどやっぱりハードル高いことですよね、ということで。

SS killers Rd-3

予選：8th 決勝：11th

先週の日曜はSS killers　

予選は全然ダメ。うーーん。
で、決勝は昼休みのメンテでミスったようでトラブル、途中からまともに走れず。
中途半端なことするくらいなら、やっちゃダメ。基本です。反省です。

そんな感じでモヤモヤ終了。
時間とコストを使う以上、意味がないことをやると悲しいね、ということで。

イチヨン整備

 

 

SUGOで駄目にしたハンドル交換。Lグリップも伴い交換。

いっぱいコケたので一応F周りをバラシて組み直し。

スライダーも割れちゃったので交換。１コーナーでゼブラにひっかかったんでしょうね。

ハンドルバーエンドスライダーも終了したので交換。

Rd-5 SUGO

タイムアタック：12th　ヒート1：9th　ヒート2：12th

土曜日は雨→晴れ。
雨で１枠走行。カートのラバーの影響かすっごい滑る。２コケ。
２コケ目は１コーナーでコケちゃって、スポンジバリアにドン。
去年も雨のHEAT2で同じとこでコケたんですね。進歩なし。
ハンドルぐんにゃり。自分史上最高の曲り。
リアフェンダーもRタイヤに巻き込んじゃって終わったかと思ったけど、引き抜いたら「ビヨン」って無傷。ラッキー。
修理でドタバタ。ドライで1枠走って終了。
夜は民宿。料理はかなーり良くって満足満足。

決勝日。午前中は雨。
やっぱり滑る。公式練習でコケるとタイスケ上大変なんで慎重に。
いろいろとセットを変更してタイムアタック。
だいぶマシになったけど、やっぱり合わせきれず。
そしてPUSHして転倒。

ヒート1　
少し雨は小降りに。でも横にかけるとコケるんで、転がしてまっすぐ走る。
PUSHできるとこまで持っていけず。

ヒート2
雨は止んでほぼドライに。よしよし。
でも序盤に最終コーナーでウエットパッチ踏んで転倒。
車両の感触はすごく良かったんだけどな。。。思ったより水が深かったのね。
IKKIさんも同じところで、同じウエットパッチ踏んで、同じくFからコケたらしいのでラインは悪くなかったのかもしれない。そんな言い訳。
で、結果的には挽回できず終了。
やっぱりコケちゃダメってことですね。

今回はWETに合わせきれずで予選が全く駄目だったのが痛かった。
雨の日大変なのはみんな一緒ですけどね。

いっぱいコケたけど、PRIDE-ONEのおかげでケガもなし。
車両も深刻な破損はなし。それだけでもありがたいことです。