オフビ

今日はamオフビ。

カチパン。今後雨予報だから、やむ無し。

で、タイヤ終了。20min×5本。まぁ、カチパンで使った自分が悪い。

ここまでブロック飛ぶと、流石に自分レベルでもはっきりわかります。進まない以前に、止まらなくて流れる。

以外とハードパックでもいける、という噂も聞いてましたが、、、自分で確認するのが大事。

日本企業の売り上げに貢献できたからOK？ということで。

アコちゃん整備

 

エンジンオイル交換。104000km.

短バネ組込み。

この時代に、DIYで、サス外して、バネ組込み。令和ですよね。。。まだRS-Rってあるんだ、みたいな。リアバネの設計がちょっと。。。回転方向のカット角度がstdと違うので、アッパー側の受けブッシュが正規角度で組めない。。。しょうがないから組めるように組んだけど。。。

昔からやってることは何も変わりませんが、ネットから情報を拾えるのは助かります。まぁ最終的には自分がやり易い手段を採るんですが。

自分は地味好きなので、このくらいの年式のセダンならフルノーマルでOK。なんですが、家人が「下げろ」と。曰く「下がって無いと親父っぽくて無理。つかチョイ落ちじゃないとクルマじゃない」と。

昔は「なんでわざわざ車高なんか下げるのよ！前から駐車できないし、段差気をつかうし」って仰られておりましたのに、、、成長？ということで。

モトビ

 

事前にタイヤ交換。ビーチレースでのみ使ったMX14。持ってたときろで、サンドもマディーも走ることは無いでしょ、ということで投入。見た目最高。

で、モトビ。混んでます。まぁ、他が走れない日でしたから。

タイヤ、めっちゃ喰う。こりゃ凄い。掘ってるコースでは最高では。で、調子乗ったらヒヤリハット発生。即「出張前だよ、チケット取ってるよ」みたいな現実を思い出して、ペース激下がるのが大人、ということで。

オフビ

 

今日は昼からオフビ。ベスコンで貸切状態。最高。

コース、更に削られて、接待コース化が進みました。

社長、6年ぶりに乗り始められたそうで。やっぱり嬉しいですよね、なんか、ということで。

イチサン整備

 

オイル、オイルフィルター交換。

ラジエータ修正。と言いながら修正しきれていないのはわかってますが、欲張りすぎないのも大事だし、使うのは自分だし、という言い訳。

リアブレーキ整備。スライドピンブーツ、ブリーダーキャップ、ダイヤフラム、マスターシリンダーキャップボルト、交換。

10年落ちなんで、整備とレストアの狭間のような作業が多くなってきました。昔は錆びたボルトも磨いて、塗物して使ってましたが、最近は新品交換。セレブになったものよね、ということで。

モトビ

 今日はモトビ。

目的はブーツの慣らし。やっと使い切ることが出来ました。

Tech10がイチバンカッコ良い、から10で、ということで。

オフビ

 

金曜はオフビ。

GWですが、快適に走れるレベルの台数。2クラス分け。地元で乗れるだけで、ありがたいです。

数日間、良く遊びました。残りは家のことをしないと、ということで。

日和田山

 

昨日は黒崎家と日和田山。

おこさまも十分な年齢なので、特に苦労も無し。

山が趣味では無いですが、たまたまの連日行、ということで。

高尾山

 

木曜日は高尾山。

往路は6号路。復路は4号路からのリフト。

そして、人生初もんじゃ。

山が趣味では無いですが、偶には良いですね。

オフビ

昨日はオフビ。

天気見て昼から、でしたが全然ドライ。そしてガラ空き。ラッキー。

替えたバネは、いい感じ。ロバストを上げておくのは大事ですよね、って当たり前、ということで。

イチサン整備

 

リンクグリス入れ。Rサスオイル交換。

オフビ走ると、リアサスの底突きが。で、持っていたアイバッハのバネを試しに組み込み。ノーマルの2ランクハード。勿論?スーパーモト時代の遺産です、ということで。