イチサン整備

クラッチ交換、だけど部品が間に合わなかったので、イチヨンからフリクション、プレートを移植。ミッションオイル交換。

クラッチスプリングもほぼ新品に変更。

ほぼ新品の自由長49.5mm。外したスプリングの自由長47〜47.5mm。へたり≒5%。まぁ、相場値と言えなくもないですね。。。マニュアルに限界値記載が無いので、しばらくはデータ取るようです。限界値記載があれば判断ラクなんですが、まぁ、バネはねぇ、、難しいよねぇ、、多分。

ついでにちょっと外して、チェック。摩耗はあるけど破損は無し。当たり前。

マディなんて当然？走って無いのに保たなかった。使い過ぎというよりは、メリハリが無いんでしょうね。つまりは下手、ということで。