ひっさしぶりのイチヨン、ってやったのはけっこー前ですが。
ホールショットデバイス除去。もう不要ですので。
フォークガードは無加工品を新調、って中古品ですが。
町乗り車のCRF250M用を使えばポン付けでタイヤ干渉部のカットも不要。中古で出回ってますし、純正好きにはオススメです、ということで。
2018年4月30日月曜日
福島
先金曜からGW、ということで土曜から恒例の福島へお泊まりへ。
加須でうどん食べて、着いて遊んで、までは予定通りだったものの、起きたら長女発熱で予定キャンセルして帰り。
テンション上がりすぎて熱がでる、5歳児にはありがちですね、ということで。
加須でうどん食べて、着いて遊んで、までは予定通りだったものの、起きたら長女発熱で予定キャンセルして帰り。
テンション上がりすぎて熱がでる、5歳児にはありがちですね、ということで。
2018年4月22日日曜日
全日本mx
今日はオフビでひさびさに観戦。
混むのを避けて、250Lで行って、午前中のヒート1を見て撤収。13:00前には帰宅というラクーな感じで。こういうときは町乗り車両があると便利。
いやー、ナリさん変わらずハンパ無い、とみんな思ったことでしょう、ということで。
2018年4月21日土曜日
2018年4月14日土曜日
2018年4月7日土曜日
2018年4月1日日曜日
山遊び
今日は山遊び。
今年は杉花粉の終わりが早いみたいで、最近はほぼ大丈夫。
朝行って10:00前には撤収。11:30前には帰宅という大人な遊び。
ファイナル変更は効果大。足もガレてるとこだとこの柔らかさがちょうど良し。パワーの無さと重さはしゃーなし。でも十分以上に楽しめます、ということで。
今年は杉花粉の終わりが早いみたいで、最近はほぼ大丈夫。
朝行って10:00前には撤収。11:30前には帰宅という大人な遊び。
ファイナル変更は効果大。足もガレてるとこだとこの柔らかさがちょうど良し。パワーの無さと重さはしゃーなし。でも十分以上に楽しめます、ということで。
250L整備
最近の整備。
遠いブレーキレバー、ピストンタッチ部を削って調整。指が短いので。当然ながら削りすぎると戻れないのでチョコチョコと。さっさと調整できるレバーにすれば良いじゃん、って使えるものは使わないとエコじゃない。いい感じに。
全然使えない2速を使える用にする為リアスプロケを純正40→47へ。去年までセット用で使ってた手持ちのサンスターがトレール用の締結穴も空いてるタイプでポン付け可能。ということでフリー。ラッキー。足りなくなるチェーンはゼロハチからコマ詰めて移植。0.5%伸びくらいなんでまだまだ使えるでしょう。なんせパワー無いし。ということでこれもフリー。チェーンガイドも移設が必要ですが便利なものが安価で売られているのでそれを。但しボルトは付属のものが内六角なのでノーマルっぽいものに換装。
こんな感じで地味に進化。やっぱりダート車両はスプロケ大きい方が見た目良し、ということで。
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