先日曜日は幼稚園の夏祭り。
17時スタートとはいえあっつい。
もう日本の夏は日の入り後のスタートとじゃないと無理よ、ということで。
2018年7月26日木曜日
トランポ入替
グランビア、トランポとしてはまだまだ十分乗れるんですが、環境の変化もあって、ということで車検前にさよなら。製造から22年、中古で車両価格フタケタ万円で買って14年。距離は12万km→22万km。世の中的には十分モトを取った、になるんでしょうが自分の感覚的にはあと6年は行きたかったですかね。でもまあニーズが変わったのでやむ無し。お疲れさまでした。とてもよい車両でした。
次のはレジアスエース。ひねりは無くド定番。勿論中古。岐阜まで行って購入。12年落ち58000km。よりマルチユースなものが欲しかったので3列シート仕様でスパロンハイルーフ4wd。選択肢のなかではこれが一番ツブしの利く仕様かな。安全運転で行きましょう、ということで。
2018年7月14日土曜日
モトビ
今日は朝からビニールプール作ってモトビ。
高温注意報発令中、でひっさびさの体にはハードすぎ。遅すぎてエンストしまくり。クラス分けも無かったんで午前中で4本乗って燃え尽き終了。本当に、今日は危険。
で、from 黒崎なshiftのモトパンがついに寿命を迎えたので今日からnew モトパン。オクで買った懐かしの?格安ベリック。十分です。ジャージと揃わなくなる?そんなことは気にしなければ一切問題ないのです、ということで。
ゼロハチ整備
怪我している間にちょっとだけゼロハチをリフレッシュ。
できてなかったL側フォークのオイル交換、ってこれは肋骨折る前。
Rタイヤとブレーキパッド交換。ヨンゴーはブロックがどうしても飛ぶので交換時期が明確で良い?です。
サイレンサーウールメンテ。今どきはレース出なくても、サイレンサーのメンテはマナーというよりは必須でしょう。近場のコースの存続は死活問題。
オイル交換。エアフィルター清掃。
そして夏用にキャブセット。ニードルとスロー。メイン?そんな領域は自分じゃダートで使えないんで触ってません、ということで。
2018年7月4日水曜日
高尾山
先土曜日は日本に来ているブラジル人、メキシコ人とランチをモスバーガーでとった後、高尾山へ。
ブラジル人的に ライスバーガー焼肉 が超美味しいらしいです。
日本はファーストフードまでこんなにレベルが高いのか!って。
やっぱりモスは外人には鉄板です。
で、高尾山。
リフトを使ったので楽々登山。山頂でも冷えたビールが380円/缶 良心的です。
ま、運転手だったので飲めませんでしたが。
外人ウケはこちらも抜群。さすがミシュラン三星。
圏央道のおかげで川越から一時間以下。ちょうどいいです、ということで。
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