イチヨン整備

茂原の後片付け。思った以上に手ごわい感じで。
ハーネスとかケーブルとか汚いと、ボロく見えるんですよね。一本一本拭くしかないんですけど、つらいよね。
ラジエータフィンの泥汚れとか、さくっと落ちるケミカルとか無いんですかね？安価で。これ重要。

ちょっと事情で春くらいまでは何にもできそうにないので、のんびり仕上げましょう、ということで。

PRIDE1 ショルダーガード

茂原の最終戦、高速S字で転倒した後のレーシングスーツをチェックして発見。
Rのショルダーガード、ベコベコです。写真で見る以上にベコベコなんです。
ガード無かったら、と思ったらゾッとしますね。
痛いのは大嫌いなので、防げる怪我は防ぎたいな、と。
また助けて頂きました、感謝です。
レーシングスーツも定期的なOHは必須ですね。

最終戦 茂原

 

HEAT1:9th　HEAT2:13th　2015ランキング:11th

 

土曜日は晴れ。

チョイチョイとECU触りつつ、試して走って終了。

ダメ確認まで行けて良かったのではないかと。

ガクッと走らなくなる領域って、確かにあるよね、と。

宿はゴルフ場併設の山の中。wifiないし、電波入んないし、で参った。

 

日曜、雨。11月の雨は寒い。

朝から当然タイヤ交換。

 

公式練習、中古レインとは言えいいフィーリングが出せない。

タイムアタック前にRフレッシュへ交換。

そしてタイムアタック。セットが出せず、フレッシュとはいえRの滑りが早い。

ラスト一周、リスク負ってでも行く、と決めて下りきったRヘアピン、R滑りながらでて、その次の高速S字２個目のLコーナー立ちで完全にグリップ抜けて転倒。４速。土手まで真っすぐ。

ひっさしぶりに恐怖。車両が先に行って土手にドン。そのまま車両のほうに行っちゃったら相当ヤバい。ハンドルとか怖いもの。滑りながらお願いしたら幸い車両にはぎりぎり絡まず土手にドン。無傷。ラッキーでした。

ここで、モード変更。やっぱり超えたらコケる。超えずに無事帰ろう、と。

 

ヒート１

我慢して我慢して走って９th。

 

ヒート２

レース進行上、スタートが相当遅れて16:00過ぎに。１１月です。もう暗い。

「ほんとにやるの？」と。でもやるみたい。

で、スタートして、何週目かのダート。前と違うとこに入ろうとライン変えたらFがどうも嵌ったような感じで転倒。全く見えませんでした。気持ちが前に行ってなかったのも良くなかったのでしょう。

そんなモヤモヤした感じで最終戦終了。

 

今年を振り返ると雨が多いシーズンでした。

SUGOと茂原。エビスもヒート２は実質レインでしたし。

そしてそのレインでまとめることができなかったのが良くなかった。

転倒は少ないほうだとは思いますが、レインではコケまくってますし、もっと寝かさない乗り方をしないとなぁ、と。言うのは簡単なんですが。

 

ただ大きいケガなく、予定通り６戦出ることができました。

今年も皆様、ありがとうございました。





桶

 

昨日は色々と確認したいことがあってPM桶スポ3本。

もうだいぶ寒くなってきて、時の移ろいの早いことよ、ということで。

Love Motard

先週の日曜日はLove Motardのお手伝いで岩井サーキット。
車両は持っていけなかったんで走れなかったんですが、ダートコースが楽しそうで走りたかったですね。
フリー走行で旗振りしてましたが、やっぱりHasqはアクセル入れると曲がりますね。
国産MXerベースの車両は弧じゃなく真っすぐ立ち上げないといかんなぁ、と思ってみたり。
主観ですけど。

そして、昼休みはKTMの試乗会に参加させていただきました。
250Duke。軽いし、ハンドリングいいし、ミッションもブレーキもタッチ良くていい感じ。
シフトライトも付いていて楽しい。
ポジション上、メーターが視界に入りづらいので、シフトライトの輝度がもうちょっと上がれば最高ですね。
あとステップの低さがどうにもキツイ、けどそれ以外の欠点は見つからないくらい良かったです。
690SMC。これはロード最高。中間からドンと来ます。ハンドリングもいいし。ただ、これをダート込みで乗れるシブケン選手はすごい。自分のタッパじゃ無理。180㎝以上は欲しい感じかと。

風が強い中、皆さまお疲れさまでした＆ありがとうございました。

モトビ

先週の日曜日はPMモトビ。
ひっさびさに行けました。久々すぎて手には豆が。
パドックはぐちゃだけど、コースはべスコン。
トランポの洗車が大変。しゃーなし。
前のが終わったんで、今回からニューグラブ、ということで。

Rd-7 名阪

タイムアタック：9th　ヒート1：9th　ヒート2：13th

今回も完全一人、ですが移動は圏央道と新東名のいおかげでだいぶ楽に。
前日は３本。ダート超長め。
タイヤは試して、ダート重視で後レイン。
速い遅いもありますが、レインのほうが楽しい感じなので。
DUNLOPはレインも消耗しづらいので助かります。
宿向かう道中でDAISOに寄って足台購入。今回はゲートスタートなので。
「￥216でスタート出られればいいよね」
なーんて欲ったけど、結果的に出られなかったんで、コストと石油資源の無駄使い。

決勝日
公式練習でFレインを試し。当然だけどダートは良い。
調子に乗って、ターマックでちょいコジリ。で、１コケ。ダメ確認ができて良かった？

タイムアタック、って今回はゲートスタートなので重要さは？？
タイヤは前後レイン。消耗もあるので、それなりに走って終了。
ダート超長い、ということでTOP2は別次元。ほかはみんなチャンスある感じ。

ヒート1
スタート、して１コーナーフカったところに入っちゃってそれが全て。
前と力差がないと抜けないコース。
チャンスも生かせず9thで終了。

ヒート2
スタート、して今度は中段。前の転倒もあって、残りたぶん3LAPくらいまで6th。
5thからの集団。で、ダートでラインを奪い合って後ろの五十住選手と接触転倒。共倒れ。
お互い引かなかったからこれはしょうがない。
Eng止まってなかったんで、即起こして走ろう、としたけど全く進まず。
スタック？とおもってRタイヤずらすけど駄目。
観客から教えてもらって発見。Fローター回ってない。
Fマスターに砂噛み込みロック。
「そういえば去年もロックしたんだ。こんなこと２度とネーよと思ってたけどあったよ」としょんぼりしながらFマスター叩いて砂落として再スタート。2LAP遅れで一応完走。
Fマスターのゴムブーツは大事なんですねぇ、やっぱり。
何らかの対策は名阪に限り必要、かもですが、まぁコけたら駄目ですね。

今回、コースLOUT、ゲートスタートと新鮮で天気も良く、結果はアレでしたが楽しいレースウイークでした。お疲れさまでした。

トランポ整備

オイル交換。それだけ。２１万km。

桶 イチヨン整備

土曜はEngチェックでpm桶スポへ。
漏れは無し。OK。このまま行けると良いんですが。
そして諸々準備。Miオイル交換。

イチヨン整備

やっぱり水がヘッド側に漏れるEng。
ちょこちょこ見てて、琵琶湖の前日まではOK[だったんですが、決勝日終わってチェックするとOUT。
ということで、プロにヘッド＆シリンダーのチェックとメンテを依頼。
琵琶湖の前は時間なくて、とりあえずGSKT交換しかできなかったので。
自分で備品そろえて圧検とかレッドチェックまではする気にならないんです。現状、時間的にも。
で、メンテして頂いたヘッド＆シリンダー組み込み。
ちょっとシリンダーが歪始めるのが早い気もしますが、本来の使用目的とちがう使い方をしているので致し方ないところ、かと。

そしてチェーンをゼロハチに移植してた中古シールチェーンに戻し。
変えた理由は琵琶湖でまたクリップ外れたんです。危ない。
素直にカシメにしなさい、っつー話ですが、シールチェーン＋クリップで外れたことは一度もないんです。
やっぱりモタードでノンシールは無理があるようで。乗るたび伸びるし。
横振れも増えるようでシールチェーンでは平気だったけど、ノンシールはタイヤエッジ削るようになったし。
ノンシール、フィーリングは最高なんですけどね。ダート用で余生を全うしてもらいましょう、ということで。

デミちゃん整備

やっぱりオルタがダメだったデミオ。まだ11万kmチョイくらいなのに。がっくし。
で、リビルト品に交換。
今回も新生オート飯能さんにお世話になりました。ありがとうございました。

こども動物自然公園

琵琶湖の翌日は動物園。
9:00出発。9:30入場。12:30退場。
この動物園はすっごく歩くから、いい運動になって昼ごはんが美味しく食べれるんですよね、と。
中は混むから、amで退散して、外に食べに行くパターンで。
シルバーウイークで混み混み、だったけどイイサービスになりました。

Rd-6 琵琶湖

タイムアタック：10th　HEAT1：5th　HEAT2：11th

 

金曜22:30に出発。今回は完全一人。出発して24:00過ぎくらいに眠気が来て、SAで仮眠。起きたら4:00過ぎ。そしたらシルバーウイーク。進みません。結局着いたのは9:20。

ま、仕方がないところ。眠いのを我慢するのは大嫌いなので。つか危ないし。

眠い時は寝るしかないです。前日からキツイ思いなんかしてると持ちません。

なんとか１本目も走れたのでラッキー。

夜は琵琶湖岸の民宿。

 

決勝日。天気は良くていい感じ。

抜けないコースなんで、タイムアタックが大事、だけど11th。

中段のタイム差はあまりないので、スタートですね。

HEAT1

スタートはいい感じ。で２コーナーで多重クラッシュ。

引っかからずに抜けて４番手。その後右スライドでミス。イン外した際に坂牧選手にパスされ↓。

その後、前の２選手がクラッシュ。赤旗。

赤旗の前周でレース確定。5th。

HEAT2

スタート、して今度はみんな意識したのか？綺麗に回って波乱なし。

その後も大きな波乱無しでゴール。15LAPSは長い。途中で腕上がって本当にキツかった。終わりまで保たせるのがもう大変。疲労が抜けてなかったですね。

 

帰りは16:30出発。琵琶湖大橋超えた先の来来亭でご飯。西に来たらこれは欠かせません。賞金も頂けましたし。

で、やっぱり渋滞しててるんで、途中で仮眠して26:00着。

いやー、シルバーウイークとかGWに被ると大変、仕方がないですけど。

ま、無事に帰ってきたのでOKでしょう、ということで。

桶

今日は確認のために時間作ってPM桶スポへ。
水減りほぼなし。OK。そして車両が走る。つか、これが普通。
良かった。

フラッシング、つーことで途中でオイル交換。
勿体なくて罪悪感バリバリ。でもしょうがない。
Eng側だけ変えられるのでまだマシかな、と。
帰ってヘッドカバーとLケースカバー外してチェック。
そこそこ綺麗になっていたのでOKかな？ほんとはバラシてオイルライン全検ですよね？ほんとは、ということで。

イチヨン整備

日曜日
SUGOで壊したブーツのバックルベース交換。
部品で売ってくれるa☆に感謝。

と、ここまでは良かったんですが。

オイル抜いたら、Eng側からコーヒー牛乳。水混入。
「SUGO雨だったから？そんなわけないし」
とか思いながらヘッドカバーを開けると窪みにブルーな水が。冷却水混入確定。OUT。
水減るなぁとは思ってたんですよね。SUGO前まではOKだったんですけど。

ミッション側ならわかるけど、なぜにEng側？脳内FTA。Eng外側への水漏れは無し。
・GSKT抜け
・クラック、巣漏れで油路水路連通
どちらかしか考えられない。
とりあえず腰上バラす。ヘッド、シリンダーの平面度はOK。規定値内。
そしてヘッド＆シリンダGSKTを古川さんに貸して頂いて（ありがとうございました）組み直し。
家じゃ吹かせないので、治ったかどうかは不明。
油路水路連通が原因ならお手上げですね。

エンジンフルノーマルだし、オーバーヒートはさせてないし、ラジエータキャップもノーマル。
なにが要因かは不明。
ま、聞いてみたらGSKT抜けはたまーーーに起きるみたいなんで、それかな？そうだといいな、ということで。

デミちゃん整備 ポタリング

今日は一日雑用。体調も子供に風邪移されてメロメロ。
そんな中で最近ちょっと灯火が暗いデミオのバッテリー交換。
買ったときに変えて頂いたんで、ほぼ4年、とはいえ早い、けどどうも再生バッテリーのようなんでまぁそんなものかと。
そして今回も再生バッテリー。エコかもしれないので。
世にある製品の中で何が本当にエコなのか？は自分LEVELではわかりません。
オルタは平気だといいな。。。クラッチすらついてないシンプルなやつなんで大丈夫とは思いますが。
チェックしなさい、っつー話ですが。

そして、子供の昼寝時間を狙ってポタリング。1.5hr
風邪って、治りかけの時に体に熱入れたほうが治りが早い気がするんですが、たぶん間違いでしょうね。
チャリは家を出た瞬間から乗れるのが素晴らしい。それが普通なんですけど。
運んで乗るって、モタスポだとあたりまえだけどやっぱりハードル高いことですよね、ということで。

SS killers Rd-3

予選：8th 決勝：11th

先週の日曜はSS killers　

予選は全然ダメ。うーーん。
で、決勝は昼休みのメンテでミスったようでトラブル、途中からまともに走れず。
中途半端なことするくらいなら、やっちゃダメ。基本です。反省です。

そんな感じでモヤモヤ終了。
時間とコストを使う以上、意味がないことをやると悲しいね、ということで。

イチヨン整備

 

 

SUGOで駄目にしたハンドル交換。Lグリップも伴い交換。

いっぱいコケたので一応F周りをバラシて組み直し。

スライダーも割れちゃったので交換。１コーナーでゼブラにひっかかったんでしょうね。

ハンドルバーエンドスライダーも終了したので交換。

Rd-5 SUGO

タイムアタック：12th　ヒート1：9th　ヒート2：12th

土曜日は雨→晴れ。
雨で１枠走行。カートのラバーの影響かすっごい滑る。２コケ。
２コケ目は１コーナーでコケちゃって、スポンジバリアにドン。
去年も雨のHEAT2で同じとこでコケたんですね。進歩なし。
ハンドルぐんにゃり。自分史上最高の曲り。
リアフェンダーもRタイヤに巻き込んじゃって終わったかと思ったけど、引き抜いたら「ビヨン」って無傷。ラッキー。
修理でドタバタ。ドライで1枠走って終了。
夜は民宿。料理はかなーり良くって満足満足。

決勝日。午前中は雨。
やっぱり滑る。公式練習でコケるとタイスケ上大変なんで慎重に。
いろいろとセットを変更してタイムアタック。
だいぶマシになったけど、やっぱり合わせきれず。
そしてPUSHして転倒。

ヒート1　
少し雨は小降りに。でも横にかけるとコケるんで、転がしてまっすぐ走る。
PUSHできるとこまで持っていけず。

ヒート2
雨は止んでほぼドライに。よしよし。
でも序盤に最終コーナーでウエットパッチ踏んで転倒。
車両の感触はすごく良かったんだけどな。。。思ったより水が深かったのね。
IKKIさんも同じところで、同じウエットパッチ踏んで、同じくFからコケたらしいのでラインは悪くなかったのかもしれない。そんな言い訳。
で、結果的には挽回できず終了。
やっぱりコケちゃダメってことですね。

今回はWETに合わせきれずで予選が全く駄目だったのが痛かった。
雨の日大変なのはみんな一緒ですけどね。

いっぱいコケたけど、PRIDE-ONEのおかげでケガもなし。
車両も深刻な破損はなし。それだけでもありがたいことです。

イチヨン、ゼロハチ整備

ちょい前ですが、夏休みの締めは榎本牧場行ってジェラート食べて、焼肉。幸せ。

で、イチヨン整備。
オイル交換。もろもろSUGO準備。
そしてギリでレート違いのEMSが来たのでRサスに組み込み。
ぶっつけですが、ま、いっか。
EMSはTechnixさんから購入させて頂きました。お世話になりました。

ゼロハチもついでにオイル交換。

モトビ

今日はモトビ。乗り込みできてヨシヨシ。終了後JUSTでゲリラ雷雨、ラッキー。
痩せられた、気がする。夏だしね、ということで。

桶

 

今日はAM桶スポへ。乗り込みたくて。昨日がイマイチすぎたし。

ひっさびさに乗り込めて良かった。

 

で、走行合間に車両をなんとなくみてると、「？クリップ無くね？」

いやー、危なかった。気づけてラッキー。

クリップ外れ、聞いたことはあったけど、自分に発生したのは初めて。

大昔から、クリップしか使ったことがないんです。だからカシメ工具も持ってないし。

 

ずーーっとRKのシールチェーン使ってて、全く問題なかったんですが、ノンシールにしたくて他メーカに変えたんですよね。

たまたまなのか因果があるのか？は分からないけど、起こった以上、このままは怖いですねぇ。

 

ま、そもそもMX以外でクリップで使うのが悪いんでしょ、ということで。



桶

昨日は天気が回復したのでPM桶スポへ。涼しかったし。
交換した水シールはOK、でもそれ以外の調子がイマイチすぎる、困ったねぇ、ということで。

イチヨン整備

漏れ始めた水シール交換。
リップシール→メカニカルシールになってMXじゃまず交換しない、漏れない、らしいですが回転数頻度が異なるので致し方ないところ、かと。
交換用のSSTは高価＆納期未定、っつーありがちパターン、なんで寸法拾って作るか、と一瞬思ったものの、手間と時間と頻度を考えてプロにお任せで。
何より暑くてやってられないし、ということで。

交換部品
水シール
オイルシール
ベアリング　
SHAFT
RケースGSKT

福島 新潟

 

9～11は家サービスで福島、新潟へ遊びに。

加須でうどん食べて、から、寿司、わっぱ飯、イタリアン、水上バス、マリンピア、と、

お土産で買って帰った半身揚げも美味しかった、ということで。



モトビ

今日から夏休み、でモトビ。
久しぶりに涼しくて、でも空いてて、で最高でした。
そして明日からは家サービス、ということで。

モトビ

今日はモトビで運動。激暑、危険、だけど桶スポよりはマシかも。
で、地味に足首と膝を捻ってしょんぼり。理由は油断、っつーダサさ。
気をつけましょ、ということで、

桶

今日はpmから灼熱の桶スポへ。今日の暑さはヤバかった。
平日、だけど30minは無理。手足の痺れと動悸は危険信号。燃え尽き。

スペイン選手権で走ってる山田選手も来てました。
こうやって多少でも近さ、を感じる機会があると、リザルト等見るのが楽しみになりますね、ということで。

イチヨン整備

お家の事情で何もできなかった先週末。
ということで？オイル交換、それだけ、ということで。

モタフレンズparty

7/20はモタフレンズpartyでした。

あっつい中、わいわい楽しく走らせていただきました。

高山選手はじめ皆様、ありがとうございました。

そしてちょっと早めに失礼させて頂いて、夕方からは幼稚園の夕涼み会。

まだ入学してないんですけどね、という日常。

スーパーモト東日本エリア戦

先週の土日はSS killers & 東日本エリア戦＠桶スポ。

とゆうことで、土曜AMは桶スポへ。半日で4本も走れて、予定通りタイヤ使い切り成功。

日曜はチャレンジプロへエントリー。ダートも尽力頂いて、コースは最高。
盛り上がりの、で楽しませて頂きました。ありがとうございました。

幼稚園

先日の水曜日は幼稚園見学へ。
うさぎドロップ、が理想ですが現実はごく普通、ということで。

イチヨン整備

金曜夜は吉澤さんのお別れ会でした。ありがとうございました。

で、昨日はエビスの後片付け、っても洗車しただけ。
外装、前後ホイール、Rサス　程度は外さないとエビスはきれいにならないね。
熱持つ部品に黒い点々がつくので擦り落とさないとなので。
他のクラスは降らなかったんですけどね。ツいてない。
なんか毎年エビスのあとはRサス抜いてますね、ということで。

Rd-3 エビス

タイムアタック：9th　ヒート1：8th　ヒート2：8th

前日練習は4本。3本目だけ雨。一応古いレインで走行。
エビスの雨は、乗ると掃除が大変。路面は喰うんですけどね。
その後は地元の食堂でチャーシュー麺。

日曜日。
タイムアタック、後0.5sec上げたかったけど力不足。

ヒート1
4台の集団で電車状態。プッシュして逆にミスったりしながら。
ベースペースを0.5～1sec上げないといけないですね。
それがサクッといかないわけですが。

ヒート2
３周目くらいから雨。路面も濡れて、
「なんで旗振らないの？」
っつー感じで、もやもや感有。
考え方は各々あると思いますが、ウエット宣言が出ていない以上、完全な雨になったらとめるべき、と個人的には思います。
ただ、ロードと違って降っても走れるんで難しいところですかね。

そんな感じで終了。色々と足りないところを埋めていきましょう、ということで。